Podstawowa konstrukcja łożysk tocznych

Podstawowa konstrukcja łożysk tocznych opiera się na zasadzie zastąpienia tarcia ślizgowego tarciem tocznym. Elementy toczne (takie jak rolki cylindryczne, rolki stożkowe i rolki sferyczne) toczą się pomiędzy bieżniami wewnętrzną i zewnętrzną, przekształcając tarcie ślizgowe w tarcie toczne, co znacznie zmniejsza straty energii. W zależności od kształtu elementów tocznych łożyska wałeczkowe można podzielić na łożyska walcowe, łożyska stożkowe, łożyska-wahliwe i łożyska wałeczkowe krzyżowe. Wśród nich łożyska walcowe mają cylindryczne elementy toczne i nadają się do przenoszenia dużych obciążeń promieniowych; łożyska stożkowe mają stożkowe elementy toczne i mogą przenosić jednocześnie obciążenia promieniowe i osiowe; wahliwe-łożyska wałeczkowe dzięki kulistej konstrukcji bieżni mają właściwości-samonastawne i nadają się do scenariuszy, w których występują błędy montażowe lub wygięcie wału; skrzyżowane łożyska wałeczkowe mają rolki rozmieszczone w odstępach co 90 stopni, co zapewnia zwartą konstrukcję i wysoką dokładność obrotu, i są powszechnie stosowane w sprzęcie-o wysokiej precyzji.